8.8
空気燃料混合物を実行するための内燃焼エンジンのボディ
1.キャブレターの回路の動作を説明および制御する
2.アイドルを確認して調整します
3. Depollution Standardsを満たすためにキャブレター回路を設定する
4.ガソリンエンジンの排気の有害なガスの起源を定義し、知っています。
5.防止基準の重要性と有用性を習得します。
1ボディ2ノズル3 Gucler 4ガスバタフライ5ビンギ6フロート7タンクレベル8フィルターされた空気9に向かってシリンダー10ガソリンが到着します
低温開始(約0°)
再開
低速度
アイドル
最大電力
経済運転
ギクラーはown死した
1ボディ2ノズル3グクルー4ガスバタフライ5ビンギ6フロート7タンクレベル8フィルターエア9シリンダー10ガソリンアレルシェージ11大気圧12自動性自動
アイドル回路
車両が停止したときにエンジンの回転を可能にしますが、通常の歩行のアイドリング時に進行し、減速中に燃料供給システムが取得されます。タンク内で直接:「bijetシステム」の名前は、通常のようにスローモーションの両方で流れるためです。 メインサーキットのパイプラインで、ノズルの後:「モノジェットシステム」という名前が付いており、通常のウォーキング中に討論しません。
1エアキャリバー2ラレンティンジャー3メインジェット4ウェルスネジ5パス6パスメントネジガスバタフライ7非反転オリフィス
スイープスローダウン
一定のアイドル
富の矯正者
1吸引バルブ2回転とコントロールスプリング3調整リフト4コントロールレバー5膜6スプリング7再試行バルブ8インジェクター
1膜2うつ病の服用
コールドスタートデバイス
スターター
アイススターターの原理
1エマルジョン出力チャネル2ガソリンパイプ3アイス4エアジェット5 6ロータリーアイスクリーム7ガソリンジェット8リザーブ(ウェル)
アイスシステム1燃料入力2ノッチ3スターターコマンド4コールドスタート位置5中間位置6スタータークーペのプロビジョニング
開始コンポーネント
1出発コンポーネント2レバー3リマインダースプリング4空気の入り口を開始
1コンポーネント2バルブ3スプリング
1 OVAD(出発後シャッターの開口)2膜3 OVAD 4-スプリング調整ネジ
スプリングは、エンジンの開始のために膜を残りの位置に保持します。最後の世話をするとすぐに、うつ病は急速に増加し、膜を停止したネジによって調整された値に戻ります。
キャブレター調整
調整は、カーブベリーのレイアウト後およびエンジンに基づく前に行われます。これらの事前セッティングでは、ロッド、口径、角度測定者などの特定のツールを使用します。行われる設定は次のとおりです。ガスの蝶が摂取する位置:アイドル寒い出発、正の開口部、シャッターのインターボウタンクのレベルでこれらの設定を作成するためのリカバリーメーカーの技術シートのデータを参照する必要があります
タンクのレベルの調整:針とフロートがチェックされているため、フロートとタンクジョイントの平面の間に存在する高さは、口径またはロッドで制御する必要があります。この高さは調整できます。フロートロッキングの式によって。 針攻撃舌でのアクションによって。 ポイントジョイントの厚さを変更することにより。
回復ポンプ設定
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